Aracınızdaki direksiyon ve süspansiyon sistemi en önemli ve karmaşık sistemlerden biridir. Rot kolları bu sistemin kritik bir bileşenidir. Bir rot kolu ön tekerleklerinizin her ikisine de bağlanır ve direksiyonu etkinleştirir. İyi durumda olduklarında, size yumuşak ve duyarlı bir direksiyon sağlarlar. Rot kollarının iki temel parçası vardır: iç rot kolu ve dış rot kolu veya rot kolu ucu.
Aşındıkça, yol tutuşunuz azalır ve hatta başıboş titreşimler hissetmeye ve rahatsız edici takırtı sesleri duymaya başlayabilirsiniz. İşte rot kollarınızın aşınması durumunda aracınızda karşılaşabileceğiniz altı işaret. Aracınıza kaliteli yeni rot kolları taktırmak için Hanson Subaru’daki gibi yetkili bir Subaru servis merkezine gidin.
6. Yakın Zamanda Bir Çukura, Kaldırıma veya Başka Bir Engele Çarptınız
Bağlantı çubuklarınız normal aşınma ve yıpranma nedeniyle zaman içinde kesinlikle kötüleşebilirken, bir kaldırıma veya çukura şiddetli bir şekilde çarpmak aracınızın bağlantı çubuklarına zarar verebilir. Bir şeye çarptıysanız ve aracınızda direksiyon simidinde yeni bir sarsıntı, dönerken sesler veya aşağıdaki diğer belirtiler ortaya çıktıysa, hemen Hanson Subaru’ya gidin. Aracınızı genellikle aşınmış bir rot kolu üzerinde sürmeye devam edebilirsiniz, ancak tamamen arızalanırsa, direksiyon kontrolünü kaybedersiniz ve muhtemelen sizi eve veya onarım için servis merkezimize götürmek için bir çekiciye ihtiyacınız olacaktır.
5. Düzensiz Lastik Aşınması
Süspansiyon ve direksiyon sistemlerinizdeki her şey düzgün bir şekilde ayarlandığında, aracın ağırlığını dört lastiğin tüm temas yüzeyine yayar. Bu da aşınmanın tüm lastiğe yayılması anlamına gelir, böylece lastikleriniz daha uzun ömürlü olur. Bağlantı rotlarınız bozulduğunda, hizalamanız zarar görür ve lastikler eşit olmayan bir şekilde aşınmaya başlayabilir – bu da yeni lastikler için daha erken para ödemeniz gerekeceği anlamına gelir.
4. Kötü Araç Hizalaması
Artan lastik aşınması doğrudan aracınızdaki kötü hizalama ile ilgilidir. Rot kolları, direksiyon simidiniz ortalandığında aracınızın yönlenmesine ve düz gitmesine yardımcı olur. Kötü rot kolları tekerleklerin hizadan çıkmasına neden olur. Kötü hizalama direksiyon simidinizin titremesine, aracınızın bir tarafa “çekmesine” ve direksiyonunuzda sürekli olarak küçük düzeltmeler yapmanıza neden olabilir – bu da yorucu bir sürüşe yol açar. Hizalamanızın bozuk olduğundan şüpheleniyorsanız hizalama kontrolü yaptırmak için Hanson Subaru’ya gidin. Hizalamanız bozuksa, ayarlayabilir ve aşınmış rot kolları gibi hatalı bileşenleri değiştirebiliriz, böylece aracınız düz bir şekilde yol alır ve lastikleriniz mümkün olduğunca uzun süre dayanır.
3. Tepkisiz Direksiyon
Yeni bir Subaru gibi kaliteli bir aracın ayırt edici özelliklerinden biri sıkı, duyarlı direksiyondur. Aşınmış rot kolları direksiyon simidinizin gevşek hissetmesine ve yol tutuş performansının düşmesine neden olabilir. Ayrıca tekerlekte aşırı “oynama” ve araç gerçekten dönmeye başlamadan önce tekerleği hafifçe çevirebileceğiniz çok daha büyük bir ölü bölge yaşayabilirsiniz. Bu sorun diğer direksiyon veya süspansiyon sorunlarından kaynaklanabilse de, bozuk rot kolları tepkisiz direksiyonun yaygın bir nedenidir.
2. Tıkırtı Sesleri ve Sarsıntı
Rot kollarınız arızalandığında, ilk karşılaşacağınız belirti direksiyon simidinizde bir titreşim veya sarsıntı hissidir. Ayrıca, özellikle düşük hızlarda aracı döndürürken ilgili takırtı ve tıkırtı seslerini de duyabilirsiniz. Bu sesler aşınmaya başlayan rot kollarından kaynaklanır. Aşındıkça gevşemeye ve mafsallarda ve bağlantılarda takırdamaya başlayabilirler. Rot kolunun yağlanmış mafsalını koruyan lastik körük yırtılırsa, kum ve kir mafsalın içine girmeye başlar, yağlayıcının yerini alır ve direksiyonu çevirdiğinizde bir gıcırdama hissine yol açar. Bu belirtiler rot kollarınızı kontrol ettirme ve muhtemelen değiştirme zamanının geldiğinin kesin bir işaretidir.
1. Araç Krikoyla Kaldırıldığında Tekerlek Gevşek Hissediyor
Rot kollarınızın bozuk olup olmadığından emin değilseniz, biraz zamanınız ve bazı aletleriniz varsa, aracınızın rot kollarını garaj yolunuzda hızlı ve kolay bir şekilde test edebilirsiniz! İhtiyacınız olan tek şey bir kriko. Aracınızın ön tarafını havaya kaldırın ve ellerinizle ön lastiği tutun. Ellerinizi saat 3 ve 9 yönlerine yerleştirin ve tekerleği iki yana sallayın. Ardından, ellerinizi saat 6 ve 12 yönlerine koyun ve tekerleği yukarı ve aşağı sallayın. Bu testi her iki ön tekerlekte de yapın. Her şey olması gerektiği gibiyse, tekerlekleri döndürmek dışında hiç hareket ettirememeniz gerekir. Ancak, tekerleklerden biri veya her ikisi biraz kayarsa ve/veya hareket ettirdiğinizde tıklama sesi çıkarırsa, bu bize rot kollarınızın veya diğer ilgili bileşenlerin aşındığını ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir.