Temel bilgiler nelerdir?
Bir lastiğin tam olarak ne kadar uzun ömürlü olduğunu söylemenin bir yolu yoktur. Bir lastiğin ömrü ve kilometre performansı birçok faktöre bağlıdır: tasarımı, sürücünün alışkanlıkları, iklim, yol koşulları ve lastiklere gösterilen özen.
Birkaç kilometre taşı ve ipucu:
1- Beş Yılı Aklınızda Tutun
Beş yıl veya daha fazla kullanımdan sonra, lastikleriniz yılda en az bir kez bir profesyonel tarafından kapsamlı bir şekilde kontrol edilmelidir.
2- On Yıl En Fazla
Lastikler üretim tarihinden itibaren 10 yıl geçmesine rağmen değiştirilmemişse, önlem olarak Michelin lastiklerin yenileriyle değiştirilmesini önerir. Kullanılabilir durumda görünseler ve diş aşınma göstergesine kadar aşınmamış olsalar bile. Bu durum yedek lastikler için de geçerlidir.
3- Doğru Bakım Lastiğin Ömrünü Uzatır
Lastiklerinizin hava basıncına, diş aşınmasına, hizalanmasına vb. iyi bakarsanız, uzun ömürlülüklerini artırabilirsiniz. Programlı bakım ipuçlarımıza göz atın
Orijinal ekipman için: araç üreticisinin lastik değiştirme önerilerini izleyin.
Lastiklere Ne Zarar Verir?
Fiziksel faktörler:
Yaş
Aşınma ve hasar
Yol koşulları:
Çukurlar, engeller, kaldırımlar, keskin nesneler, hız tümsekleri
İklim:
Aşırı sıcaklıklar
Yağmur, kar ve buz
Yağ, gres ve diğer kimyasallar
Güçlü güneş ışığı ve ozon
Sürüş Alışkanlıkları:
Hız yapmak
Hızlı kalkış ve acil frenleme
Hasarlı yollarda araç kullanma
Kullanım, gürültü veya titreşimdeki bir değişikliği fark edememe
Bir şey değiştiğinde bir profesyonele danışmamak
Yanlış Kullanım:
Yaz lastiklerinin kar ve buz üzerinde kullanılması
Lastik tiplerinin karıştırılması
Uyumlu olmayan jant ve tekerlek boyutlarının kullanılması
Araç üreticisi tarafından orijinal olarak belirtilenlere en az eşit veya daha yüksek hız kapasitesine ve yük endeksine sahip olmayan lastiklerin takılması
Patlamış veya ciddi şekilde az şişirilmiş bir lastiğin yeniden şişirilmesi
Saatte 50 milin üzerindeki hızlarda farklı boyutta bir yedek lastik kullanmak
Şimdi Değiştirmem Gerekir Mi?
Aşağıdaki durumlarda lastiğinizi değiştirmenizi öneririz:
Lastik sırtı önerilen diş derinliği seviyelerinin ötesinde aşınmışsa
Yan duvar hasar görmüş
Lastik sırtındaki herhangi bir deliğin çapı 6 mm’den büyükse
Damak hasar görmüş veya deforme olmuş (damak lastiğin tekerleğe oturan kenarıdır)
1- Lastiğinizi Düzenli Olarak İnceleyin ve Şunlara Bakın:
Eşit olmayan sırt aşınması
Sığ sırt
Sorun çıkaranlar (taşlar, çiviler, vb.)
Hasarlı alanlar
Hasarlı valf kapakları
2- Sürüş Sırasında Lastiklerinizin “hissine” Dikkat Edin.
Sert bir sürüş lastik hasarına veya aşırı aşınmaya işaret edebilir.
Sürüş sırasında titreşimler veya başka bozukluklar fark ederseniz, derhal hızınızı azaltın, güvenli bir şekilde yoldan çekilip durana kadar dikkatli sürün ve lastiklerinizi kontrol edin.
Bir lastik hasarlıysa, havasını indirin ve yedek lastiğinizle değiştirin. Herhangi bir lastik hasarı görmüyorsanız ve titreşimin kaynağını belirleyemiyorsanız, kapsamlı bir inceleme için aracı bir lastik bayisine götürün.
3- Bir Profesyonele Görünün
Muayeneniz sırasında emin olmadığınız bir şey görürseniz, lastik bayiniz tarafından incelenmesini sağlayın.
Belirli bir sorunu tanımlamak için.
Lastiklerimi Nasıl Kontrol Edebilirim?
1- Hava Basıncınızı Kontrol Edin:
Hızlıdır ve birçok sorunu önleyebilir
Ayda bir kez yapın
2- Diş Aşınmasını İki Yöntemden Biri İle Kontrol Edin:
Diş derinliği ölçer ile
Diş aşınma göstergeleri ile
3- Lastiklerinizi Aşınma ve Hasar Sorunları Açısından İnceleyin:
Yanakta herhangi bir delinme veya darbe olup olmadığını ve lastiklerin eşit şekilde aşınıp aşınmadığını görmek için lastik sırtını kontrol edin
Yol tutuş veya direksiyon hakimiyetindeki değişikliklere karşı duyarlı olun
Lastiklerimi Ne zaman Kontrol Etmeliyim?
Her ay bir kez
Uzun bir yolculuğa çıkmadan önce.
Sonraki Adımlar :
Görünür herhangi bir delik, kesik veya deformasyon bir lastik uzmanı tarafından iyice kontrol edilmelidir.
Lastiğinizin tamir edilip edilemeyeceğini veya değiştirilmesi gerekip gerekmediğini yalnızca bir lastik uzmanı size söyleyebilir.